Los coches eléctricos chinos llegan con fuerza

No, China no será una potencia mundial en la producción de coches eléctricos, ya lo es. El gigante asiático se ha despertado y ha puesto a trabajar a toda su industria automotriz para presentar vehículos que se encuentran entre los mejores de su categoría.

La expansión comercial hacia otros mercados es notoria, aunque el mercado local sigue presentando unidades que nos gustaría tener en el viejo continente. Lo hace a través de modelos cada vez más competentes, completos y satisfactorios para todos, algunos de los cuales han hecho por ganar la partida a las marcas más convencionales e históricas.

Una carrera en el mercado del que los fabricantes chinos están aprovechando para empezar a liderar su propio mercado, en el que hasta ahora firmas europeas y estadounidenses, como aquellas del Grupo Volkswagen o General Motors, eran las que lideraban.

Se trata de una situación que se viene dando desde el principio de los años 90′, cuando extranjeros como el Grupo Volkswagen y General Motors empezaron a tomar el mando del mercado chino, prolongando su imposición comercial hasta hoy día, ya que atendiendo a todo tipo de tecnología el escenario se sigue dando. Y hoy, la tendencia sale a su favor.

Qué tenemos con ellos

Porque sí; es justo decir que tiempo atrás el sentir general era el de que los coches chinos eran copias baratas de mala calidad, pero eso ya no es más así. Es cierto que, como todo en el país asiático, hay ciertos fabricantes que siguen esa senda, pero es dentro de sus fronteras, mientras que los que llegan a España y a otros territorios europeos traen consigo productos más que interesantes.

Lo vemos con datos; según Jato Dynamics (proveedor global de inteligencia comercial automotriz), las marcas de automóviles chinas representaron en 2021 el 45% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos, en contraste con el 15% que representan en el mercado global de turismos de todo tipo de combustibles.

La principal razón de este crecimiento exponencial es la enorme capacidad china y las cada vez menores diferencias en términos de calidad y producto entre ese país y las economías desarrolladas. Casi todos los fabricantes de automóviles europeos, norteamericanos, japoneses y coreanos están presentes en China con grandes plantas. Aunque la producción se destina principalmente a abastecer la demanda local, la capacidad es tan grande que también pueden exportar a otros mercados.

Es de ahí que decimos que China es el mayor mercado de coches eléctricos y gran parte de responsabilidad la tienen los modelos de bajo coste, como el mini eléctrico de menos de 4.000 euros que ahora le disputa el trono de ventas al mismísimo Tesla Model 3.

Su mejor estrategia: coches de calidad a precios asequibles

En España aún no han desembarcado estas propuestas, pero sí contamos con varios coches eléctricos chinos dispuestos a llevarse parte del pastel. Por ejemplo, MG, quien es uno de los grandes y máximos representantes. La emblemática marca de origen británico, integrada ahora en el gigante chino SAIC, aterrizó recientemente en nuestro país con una ofensiva basada sobre todo en coches eléctricos asequibles y bien equipados, cuyos precios parten de los 23.500 euros.

De este modo, mientras en Europa se impulsó la producción de vehículos eléctricos de lujo y SUV más caros, China se centró en cambio en modelos asequibles y, como resultado, tuvo éxito en mayores ventas y una fuerte aceptación por parte de los usuarios, lo que cataliza el crecimiento de la industria a un ritmo acelerado.

Otros ejemplos son Nio, Neta y Aiways. Las tres tienen su base en Shanghái, donde el apoyo financiero de esta última es intachable, con la participación de gigantes de la electrificación como puede ser CATL, fabricante de baterías. Con el objetivo puesto en el mercado europeo, estas son marcas que son de las mejores y más preparadas para ofrecer un producto de buena calidad, seguro y atractivo para todos.

Entonces, a la pregunta de si estos coches eléctricos chinos merecen la pena, la respuesta es un rotundo sí. Y lo han hecho en su mayoría con vehículos 100% eléctricos tipo SUV, aunque también hay algunos modelos con motor de gasolina. En el catálogo hay modelos para todos los gustos, desde los más sencillos, pequeños y con pocos accesorios hasta los coches de gama alta con equipamiento premium y todo tipo de detalles.