La Armada estadounidense ha completado las pruebas de ‘shock’ del portaaviones USS Gerald R. Ford con una tercera explosión realizada justo al lado del que es el buque más caro y avanzado del mundo.

Este tercer evento, que tuvo lugar el 8 de agosto en el Atlántico, a 166 kilómetros de la costa de Florida, consistió en la detonación de 20 toneladas de explosivos cerca del estribor de la nave.

Aunque la explosión fue registrada por el Servicio Geológico de EE.UU. como un evento de magnitud 3,9, el comandante del buque reportó que los daños fueron menores de lo esperado.

«Se han roto algunas cosas y las arreglaremos», comentó a los periodistas el capitán Paul Lanzilotta, informa Defensa News.

Al igual que durante los eventos anteriores de la serie —que tuvieron lugar el 18 de junio y el 16 de julio— el buque contaba con sensores para analizar el impacto de la explosión, cuyos datos se compararán con el escenario pronosticado en una simulación computarizada. Los resultados que se obtengan se tomarán en cuenta durante la construcción de los siguientes navíos de la clase, iniciada con el USS Gerald R. Ford.

El portaaviones más caro y avanzado de EE.UU. sigue arrastrando problemas técnicos 3 años después de su estreno

Ahora que se han completado las pruebas, el portaaviones zarpará rumbo a un astillero de Virginia para someterse a unos trabajos de mantenimiento y modernización que durarán varios meses, después de los cuales la tripulación empezará el entrenamiento para el primer despliegue como parte de un grupo de ataque programado para finales de 2022.

Incorporado en julio de 2017, el USS Gerald R. Ford es la cabeza de serie de la nueva gama de portaaviones de propulsión nuclear. Una de las características más innovadoras de esta clase son los elevadores electromagnéticos de armas avanzadas, que sirven para subir bombas, misiles y otras municiones hasta los hangares donde se encuentran los aviones.

El buque, cuyo coste superó los 13.000 millones de dólares, tiene un desplazamiento de 100.000 toneladas, 337 metros de eslora y 78 de manga. Su velocidad máxima es de 30 nudos.

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