Fafo Gavilánez, presidente y ponente del proyecto de reformas a la Ley de Tránsito, expuso este martes 6 de noviembre, los ejes que se deben contemplar en la norma.

Entre ellos están las licencias de conducción, la pérdida y recuperación de puntos; transporte terrestre con modalidades, frecuencias, permisos de operación, títulos habilitantes, concesiones y sanciones administrativas.

El eje de seguridad vial que tiene que ver con revisión técnica vehicular, protección de usuarios, peatones, conductores, contaminación, seguros, etc. Y tecnológico, orientado a la prevención, revisión y sanción en temas de tránsito y transporte terrestre, precisó Gavilánez.

Un hecho innovador en las reformas es el uso del tacógrafo y medidores de velocidad que permitirán dispositivos electrónicos para registrar la actividad de los vehículos y, de cierta forma, reducir los accidentes en las vías del país. Hay que tomar en cuenta que el eje central es el ser humano, lo que garantiza la protección de las personas.

Gavilánez añadió que la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, será el ente rector del transporte terrestre.

En su integración se agrega al presidente del Consejo Consultivo que será designado conforme con la Ley de Participación Ciudadana, así como al ministro del Interior a través de su delegado que será el director Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía Nacional.

.@Fafo_Gavilanez, presidente de la Comisión Ocasional #VíasSeguras, asegura que más de 70 agrupaciones de transporte acudieron a la mesa y fueron escuchadas ampliamente. En la gestión imperó la transparencia, participación ciudadana y democratización, agrega. #LeyDeTránsito

— Asamblea Nacional (@AsambleaEcuador) November 6, 2018

De acuerdo con información difundida por la Asamblea Nacional, el ponente mencionó que los gobiernos autónomos descentralizados y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) calificarán el servicio de los agentes de tránsito.

Escuelas de manejo

Indicó que las Escuelas de Conducción, los Institutos Técnicos de Educación Superior, las Escuelas Politécnicas nacionales y universidades, habilitadas por la Agencia Nacional de Tránsito, estarán a cargo de la capacitación del título habilitante para conducir vehículos a motor, maquinaria agrícola, equipo caminero o pesado. Estos títulos serán entregados por la ANT.

El presidente de la Comisión ocasional de tránsito mencionó que en las reformas se determina la obligatoriedad de la enseñanza sobre tránsito, por lo que en las instituciones educativas públicas y privadas se implementará una materia de tránsito hasta el tercer año de bachillerato.

Además, la capacitación integral será permanente a los conductores profesionales, para garantizar la seguridad vial a cargo de la ANT, en coordinación con el Sistema Nacional de Cualificaciones Profesionales, Policía Nacional e Institutos Técnicos. (I)

Pleno de la Asamblea Nacional conoce el informe para primer debate del Proyecto de reformas a #LeyDeTránsito, presentado por la Comisión Ocasional #VíasSeguras, presidida por @Fafo_Gavilanez.

— Asamblea Nacional (@AsambleaEcuador) November 6, 2018