Chevrolet Bolt EUV inaugura la era eléctrica
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Chevrolet Bolt EUV inaugura la era eléctrica de la marca en Colombia: precio y datos
Llegó a Colombia el nuevo Chevrolet Bolt EUV eléctrico, un crossover con 456 kms de autonomía que inaugura la electrificación de la marca en nuestro país.
Como un nuevo paso para su estrategia de electrificación, Chevrolet presentó en Medellín a su primer vehículo 100% eléctrico para Colombia. Se trata del inédito Chevrolet Bolt EUV (Electric Utility Vehicle), un crossover subcompacto que destaca por su alto nivel de tecnología, amplia autonomía y un completo equipo de seguridad.
Este vehículo se develó en febrero de 2021, posicionándose como una variante extendida del Bolt EV, un auto con apariencia de monovolumen estrenado en 2016. Ambos modelos comparten la plataforma BEV2 de General Motors, a su vez derivada de la arquitectura Gamma 2 que utilizaron los Sonic y Spark GT.
Su producción se realiza en la planta de Lago Orión, estado Michigan, Estados Unidos. Cabe decir que el nuevo Bolt EUV se suma a la gama de SUV compactos eléctricos que han llegado al país en los últimos meses, que además son sus competidores: BYD Yuan Pro y Yuan Plus, DFSK Seres 3, Mazda MX-30 y Hyundai Kona Eléctrica.
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En una primera etapa, el nuevo auto eléctrico se comercializará en concesionarios puntuales de la red Chevrolet de Bogotá y Medellín. Para 2023 ya tendrá presencia a nivel nacional. Así mismo, varios concesionarios de la marca en todo el país instalarán cargadores para carros eléctricos.
Chevrolet Bolt EUV: A simple vista
Por su apariencia, el Chevrolet Bolt EUV pareciera más bien asiático, con un aspecto abombado y esculpido, cercano a un monovolumen. Las luces están divididas en dos niveles, dejando arriba las luces diurnas junto a las direccionales y debajo las luces principales, sumadas a una falsa parrilla poligonal con texturas y a la toma de aire principal.
Con 4,31 metros de longitud, de lado exhibe hombros y cintura algo ensanchados, esta última muy elevada. También hay formas marcadas en las puertas, guardafangos y pasos de rueda. Y no faltan los protectores plásticos en la parte baja de la carrocería. Los rines de aleación bitono son de 17 pulgadas.
Atrás, destaca un alerón con forma aerodinámica y la tercera luz de freno incorporada. Además, hay un conjunto en negro brillante que une las luces posteriores, alargadas y con firma lumínica en LED.
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Finalmente, el bumper posterior lleva una amplia máscara negra, que alberga el portaplacas y un ‘ski plate’ con luz de reversa integrada. En sus bordes se situaron las luces de freno (también direccionales) y antiniebla en un solo bloque.
Habitabilidad
La amplia cabina del Chevrolet Bolt EUV nos recibe con materiales suaves al tacto, ubicados en la plancha de bordo, sobre la guantera y arriba de los paneles de puertas. El resto lo conforman plásticos rígidos, algunos de calidad mejorable. También hay acabados en negro piano alrededor de la pantalla central, climatización y consola central.
Los revestimientos son de cuero en color azul, perforado en algunas superficies de los asientos. El volante multifuncional, forrado en cuero, tiene tres radios y fondo plano. Adiciona también controles para varias funciones del vehículo.
Por otro lado, los pasajeros de la segunda fila gozarán de bastante espacio, pero sin muchos servicios a bordo. Solo tendrán conectores USB, dos apoyacabezas reclinables y apoyabrazos. No hay salidas de ventilación traseras.
Respecto al cuadro de información principal, es totalmente digital con pantalla de ocho pulgadas. Puede visualizarse en dos modos: Moderno y Mejorado. El centro multimedia opera desde una pantalla táctil de alta definición de 10,2 pulgadas (demasiado inclinada a gusto de esta redacción), con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
Aspectos mecánicos y autonomía
El Chevrolet Bolt EUV se impulsa mediante un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, ubicado en el eje delantero. Desarrolla hasta 150 kW (200 hp) de potencia y torque instantáneo de 360 Nm, asociado a una transmisión automática de una sola velocidad con reductora. Según la marca, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.
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Se apoya en dos modos de manejo programados: Normal y Sport. Además, incluye el sistema de conducción por un solo pedal («One Pedal Drive»), que se activa desde un botón ubicado en la consola central. Se complementa con el esquema de regeneración por demanda, permitiendo la desaceleración incrementada al presionar y sostener la leva detrás del timón.
La batería de ion-litio proviene de LG Chem, con 288 celdas y una capacidad de 65 kWh. En corriente continua puede cargarse a una potencia máxima de 55 kW, pasando del 10% al 80% en cerca de una hora. Por ficha técnica oficial, la autonomía es de 397 kms calculados bajo el ciclo estadounidense EPA, o 456 kms bajo ciclo WLTP, más cercano a las condiciones de Colombia.
En cuanto a la suspensión, es independiente de tipo McPherson con barra estabilizadora sólida de acción directa, y de elemento torsional con muelles helicoidales atrás. Entre tanto, la dirección es de piñón y cremallera con asistencia electrónica (EPS).
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Y el esquema de frenado, acompañado del sistema antibloqueo (ABS) y reparto electrónico de fuerza (EBD), consta de discos ventilados con rotores de 276 mm adelante, y discos sólidos con rotores de 264 mm atrás.
Chevrolet Bolt EUV: Equipamiento General
En Colombia, el Chevrolet Bolt EUV se ofrecerá únicamente en el nivel de acabado intermedio LT. A continuación, podrán ver la lista de ítems de serie para su apariencia exterior, comodidad de los ocupantes, seguridad activa y pasiva, y el paquete de asistencias avanzadas a la conducción.
Exterior
- Luces diurnas, frontales y traseras LED
- Espejos exteriores eléctricos con luz direccional
- Luces automáticas
- Barras de techo
Interior
- Tapicería en cuero
- Asientos frontales calefactables
- Volante en cuero con calefacción
- Columna de dirección con ajuste telescópico de altura y profundidad
- Espejo retrovisor interior fotosensible
Funcionalidades
- Sistema de audio con seis parlantes
- Hotspot de Wi-Fi con tecnología 4G LTE
- Asistencia personalizada OnStar
- Aire acondicionado automático por temperatura con controles electrónicos
- Vidrios eléctricos con función Express UP/DOWN frontal
- Control de velocidad de crucero
Cargador
- Dual 7,2 kWh incluido (no requiere compra de Wallbox)
- Instalación de toma NEMA 1450 por aliados (Enel X y EPM)
- Revisión del estado de carga en aplicación móvil My Chevrolet
Seguridad
- Diez Airbags: dos frontales, dos airbags laterales, dos airbags de pasajeros, dos airbags de cortina y dos de rodilla
- Control electrónico de estabilidad (ESP)
- Control electrónico de tracción (TCS)
- Asistente de arranque en pendiente (HAC)
- Indicador de presión de llantas (TPMS)
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cámara trasera de alta definición
- Sensor indicador de distancia frontal
Asistencias para la conducción
- Asistente de frenado a baja velocidad
- Frenado automático de emergencia
- Alerta de punto ciego
- Asistente de permanencia en carril
- Detección frontal de peatones
- Alerta de tráfico cruzado con sensores
Dimensiones
- Longitud: 4,31 metros
- Anchura: 1,77 metros
- Altura: 1,62 metros
- Distancia entre ejes: 2,68 metros
- Capacidad del baúl: 462 litros (1.611 litros con 2da fila abatida)
En resumen
- LO BUENO: Diseño exterior muy armonioso y la comodidad para los ocupantes de la segunda fila. En seguridad se destacan las diez bolsas de aire, y el paquete de asistencias avanzadas a la conducción. La incorporación del sistema “One Pedal”. La autonomía de 456 kilómetros es más que ideal para un auto de estas características.
- LO MALO: El equipamiento se puede considerar algo justo: no ofrece techo corredizo, y los pasajeros de la segunda fila no cuentan con salidas de aire.
- LO FEO: Calidad de algunos plásticos, y demasiadas molduras en negro piano. Se demora una hora para recargar la batería del 10% al 80%.
- Modelo: Chevrolet Bolt EUV
- Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes
- Potencia: 200 caballos (150 kW)
- Torque: 360 Nm
- Transmisión: Automática de una sola velocidad
- Tracción: Delantera
- Batería: Iones de litio, capacidad de 65 kWh
- Autonomía: 456 kms (WLTP)
- Origen: Estados Unidos
- Precio (Noviembre/2022):
-Bolt EUV LT 150 kW: $194.990.000
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