Las compañías de seguros se centran en los eléctricos

Los vehículos eléctricos, que hace sólo unos pocos años eran una rareza, se han convertido ya en parte del paisaje urbano de muchas ciudades. Son tan comunes que nadie repara en ellos. Conforme han ido cayendo los precios de las baterías así lo ha hecho el de estos vehículos que, en muchos aspectos, son algo parecido al sueño de cualquier automovilista.

Se han puesto de moda, no necesitan pasar por la gasolinera, sus prestaciones son similares o incluso superiores a las de los vehículos con motor de combustión interna y son más fáciles de conducir y de mantener. Aunque su incursión en el mercado aún sigue siendo lenta y no representan un gran porcentaje del parque automovilístico español, lo cierto es que se trata de una tendencia en pleno crecimiento, y dentro de unos pocos años, con la progresiva retirada del diésel, los coches eléctricos tendrán una posición de primer lugar entre las alternativas.

Eso ha hecho al mismo tiempo porque las compañías de seguros hayan dado una vuelta de tuerca a sus condiciones y servicios, ahora prestando un gran enfoque con esta serie de vehículos eléctricos. Y, aunque pueda parecer lo contrario, no; por lo general, las compañías no presentan precios excesivamente más caros, pese a las creencias.

Cómo son y qué incluyen

Así, el seguro de un coche de estas características suele incluir las mismas garantías que las pólizas pensadas para vehículos de gasolina o gasoil, pero añaden protección para supuestos especiales que pueden suceder a este tipo de vehículos. Por ejemplo, suelen incluir una cobertura especial de asistencia en carretera si el coche se queda sin carga en la batería, para que pueda ser trasladado por una grúa al punto de recarga más cercano o bien recibir la asistencia de un coche recarga móvil.

Es por ello que el tipo de pólizas existentes son las mismas que en el otro caso: Terceros, Terceros Ampliado, Todo Riesgo y Todo Riesgo con franquicia. No obstante, a la hora de determinar las coberturas existen algunas comunes y algunas específicas para coches eléctricos. Éstas últimas suelen ser las relacionadas con las características propias de un vehículo de este tipo, tales como todo aquello que hace referencia a la batería. Estas pueden ser las de la cobertura de robo del cable de recarga, la asistencia por fallo de la batería o los daños por ciberataques, entre otros.

Aunque es cierto que hace un tiempo los seguros para coches eléctricos eran más caros, es algo que poco a poco va mejorando, de tal forma que a día de hoy la diferencia de precio con el seguro de un vehículo que equipe únicamente motores de combustión no es tanta. Tanto que actualmente la prima media del seguro de coche eléctrico se sitúa en los 629 euros anuales frente a los 667 euros de uno de gasolina. Y los hay bastante baratos.

Los precios más baratos

decimos, cada vez más compañías de seguros lanzan pólizas específicas para los coches eléctricos, algo totalmente normal si tenemos en cuenta que el último año se han triplicado las ventas de estos vehículos. Con esta dirección, actualmente nos podemos encontrar con alternativas como la de Direct Seguros, que es la más económica hoy en día, con un precio que ronda los 335 euros para la modalidad de Todo a riesgo, mientras que para la de Terceros se sitúa en los 146 euros.

También se hallan las compañías de AXA o Mutua Madrileña, las mismas que más servicios están ofreciendo para la disposición del conductor en lo referido a los seguros de los eléctricos Sus precios varían un poco más, pero igualmente las diferencias no son tan grandes. En el caso de la primera, estos se sitúan en los 574 euros en el Todo a Riesgo (155 € a Terceros), mientras que la madrileña lo hace con cifras de 377 euros y 160€, respectivamente. Seguros de coches eléctricos más baratos.

Luego se encuentran opciones como Mapfre, Genesis o Verti, aunque aquí sí podemos encontrar pólizas algo más caras. Estas lo hacen moviéndose con números de 508 para Mapfre (202€), 586 euros para Génesis (126) y 816 euros en el caso de Verti, que no especifica el precio para el de la cubierta a Terceros.

Igualmente, como ocurre con la mayor parte de los servicios, estos precios pueden variar si tenemos en cuenta a coches o vehículos de menores o mayores características. Por ejemplo, el Renault Zoe, cuyo precio ronda los 16.600 euros. En ello, el comparador de Rastreator nos dice que uno a Terceros para este modelo, podría obtenerse a partir de 202 euros anuales, mientras que un Todo Riesgo ascendería a 571 euros.